Avem mare nevoie de sprijinul Dvs!
Este o imagine dezolanta in cartierul Drumul Taberei! Au luat toate zonele cu asalt, au scos flori, au taiat fara mila copacii care au peste 50 de ani (din cate stiu eu) iar intre Orizont si Favorit au defrisat TOT si au facut ... parcari! Nu este singurul caz! Sub masca construirii metroului se ascunde si altceva!
Azi (22.01.2012) pe Sos. Drumul Taberei (inspre Bucla) am vazut alti copaci insemnati, pregatiti sa aiba aceeasi soarta. Nu mai avem unde sa ne plimbam noi, copiii sau batranii, feriti de razele fierbiti ale soarelui!Cand va navali peste noi valul de caldura....exact, poate ne mai decimam!
Nu am trimis poze, dar oriunde puteti filma ca sa vedeti cat de golase au devenit aleile mari si cum ne-am pricopsit deja cu parcarile – cel putin in locul mentionat mai sus! Nu cred ca vor fi zeci de statii de metrou – exclus! Nu stiu de ce dau navala inclusiv in gradinile blocurilor si taie… si taie…
Va multumesc mult,
Am incredere in Dvs.

Stimata doamna Roberta Segal
Investitia de interes public Magistrala 5 Drumul Taberei – Pantelimon, Tronsonul Drumul Taberei – Universitate asteptata de peste douazeci de ani de catre cei aproximativ doua milioane de locuitori ai Municipiului Bucuresti a fost aprobata prin Hotararea Guvernului Romaniei nr. 1419/2008 si a urmat toate etapele necesare de proiectare si autorizare a lucrarilor de constructii prevazute de legislatia în vigoare.Utilitatea publica la acelasi obiectiv a fost declarata prin Hotararea Guvernului Romaniei nr. 1365/2009. Astfel, în acelasi timp cu realizarea Studiului de fezabilitate si aprobarea documentatiei tehnice prin Hotararea Guvernului Romaniei, s-a întocmit si Planul Urbanistic Zonal (PUZ), care a fost aprobat de catre Consiliul General al Municipiului Bucuresti, care are toate avizele aferente prevazute de lege, inclusiv avizul de mediu dat de Ministrul Dezvoltarii prin Agentia Regionala de Protectia Mediului.
Pe baza Proiectului Tehnic Preliminar (PTP) s-au obtinut avizele prevazute în Certificatul de Urbanism si Autorizatia de Construire (emisa de Primaria Municipiului Bucuresti) pe tronsonul Raul Doamnei - Eroilor, inclusiv avizul de mediu la faza de proiect tehnic emis de Ministrul Dezvoltarii prin Agentia Regionala de Protectia Mediului. Pe parcusul derularii procedurii de avizare la Agentia Regionala de Protectia Mediului au avut loc, conform legislatiei în vigoare, mai multe dezbateri publice si discutii cu grupurile de lucru constituite in acest sens din specialisti din diferite institutii ale statului implicate în proiect, precum si cu rezidenti din zona proiectului. Astfel, s-au stabilit o serie de conditii de proiectare si executie a lucrarilor care sa determine un impact minim asupra mediului inconjurator. Numarul statiilor si distanta medie dintre statii au fost stabilite prin documentatia tehnica de specialitate si în acord cu standardele internationale în domeniu, astfel încat la punerea în functiune cu calatori, impactul asupra reducerii poluarii sa fie maxim prin utilizarea transportului cu metroul si reducerea consumului de carburanti primari – benzina si motorina – la autoturisme si mijloace de transport în comun de suprafata.
Finantarea investitiei este asigurata din fonduri alocate de catre Guvernul Romaniei, prin Ministerul Transporturilor si Infrastructurii si credite de la Banca Europeana de Investitii garantate de stat. Realizarea unei investitii de asemenea amploare, a unei cai de comunicatii subterane urbane necesita devieri de retele utilitare, devieri de trafic, emisii de noxe si praf, emi
sii de zgomot si vibratii suplimentare, replantari sau defrisari de arbori si arbusti, etc.. Prin avizele de specialitate s-au prevazut lucrari speciale pentru diminuarea la minim a unui asemenea impact, prin optimizarea traseului, utilizarea de tehnologii moderne etc.. Un asemenea proiect presupune si interventii asupra zonelor verzi adiacente traseului, zone care vor fi refacute la starea initiala, pe cat posibil, imediat ce la suprafata lucrarile sunt terminate si pot fi continuate numai în subteran. In final se vor constitui si alte zone verzi care vor completa lucrarile de refacere si vor reda circuitului urban ariile ce au fost afectate de lucrarile de constructie.
Prin grija Investitorului si a constructorilor se va urmari ca impactul acestor lucrari sa fie redus la minim, traficul stradal sa fie reluat cat mai curand posibil, iar afectarea zonelor verzi sa fie redusa astfel încat disconfortul creat de realizarea acestor lucrari sa fie simtit cat mai putin. Va mai informam ca pentru acest proiect intra în obligatia Investitorului sa fie replantati sau plantati în diferite zone ale Municipiului Bucuresti (Scoala pentru Deficienti de Auz „Sf. Maria” din sectorul 6, spatii verzi ale Directiei Generale de Asistenta Sociala a Municipiului Bucuresti, Parcul Universitatii Politehnice Bucuresti din sectorul 6, aliniamente stradale din sectorul 6, spatii verzi din sectorul 5 precizate de Administratia Domeniului Public a acestui sector), un numar de peste 1.760 arbori, 2.470 arbusti precum si 400 m gard viu. Îi asiguram pe locuitorii Municipiului Bucuresti în general si pe cei ai cartierului Drumul Taberei în special, ca pe tot parcursul efectuarii lucrarilor, vom aplica operativ acele masuri care sa conduca la diminuarea efectiva a impactului negativ asupra mediului si habitatului urban.
Cu stima,,
DIRECTOR GENERAL,
Ing. Gheorghe Udrişte
Data: 25.01.2012

Buna ziua,
Stiu ca este tardiv sa va pun aceste intrebari dar sunt curioasa si sper sa gasesc un raspuns.
Am observat pe noua harta ca statia dintre Cismigiu si si Eroilor se va numi Hasdeu, va fi situata cumva la intersectia Bulevardului Kogalniceanu cu Hasdeu?
 De asemenea, cred ca pe linia M5 ar mai fi trebuit sa figureze in proiect inca 2 statii... una intre Universitate si Piata Iancului, la Foisorul de foc si cealalta intre Piata Iancului si Pantelimon, la bulevardul Pierre de Coubertin cu Soseaua Pantelimon, este la National Arena, sau cel putin mai e foarte putin de mers. Au fost analizate aceste optiuni? Daca da, de ce nu au aparut in proiectul final?
Va multumesc anticipat pentru raspunsuri!
Cu stima,
Catalina Daniela Bodros
Stimata doamna Catalina Daniela Bodros
 Urmare a solicitarii dumneavoastra înregistrata cu nr. M.01/619/18.01.2012, va comunicam urmatoarele: Statia dintre Cismigiu si Eroilor se va numi Hasdeu si va fi situata la intersectia Bulevardului Kogalniceanu cu Hasdeu. Pe Magistrala 5 între statiile Universitate si Piata Iancului sunt prevazute cel putin trei statii de metrou: C.A.Rosetti, Calea Mosilor si Foisorul de Foc Tronsonul de metrou Universitate – Pantelimon va avea o lungime de 7,86 km si 12 statii de metrou: Universitate, Rosetti, Calea Mosilor, Foisorul de Foc, Piata Iancului, Victor Manu, Arena Nationala, Chisinau, Morarilor, Spitalul Sf. Pantelimon, Granitului, Pantelimon.
Cu stima,
DIRECTOR GENERAL,
Ing. Gheorghe Udrişte
Data: 23.01.2012

Buna dimineata,
Ma gandesc ca de obicei primiti sesizari si reclamatii aici, dar eu vreau sa va scriu si de bine.
Ca si simplu calator, apreciez METROREX-ul pentru schimbarile continue  pe care le face:
- faptul ca au fost colinde in statiile de metrou in aceasta perioada a fost foarte frumos.
- trenurile de metrou care erau decorate pe exterior pentru Craciun, care te inveseleau instantaneu (am vazut unul ieri pe ruta Pantelimon - Dristor 2)
- constructia de lifturi in toate statiile de metrou, care sunt mai mult decat necesare pentru oamenii cu dizabilitati, batrani sau parintii cu copii mici in carucioare. Anul trecut, prietenul meu a avut piciorul in ghips si a fost intr-adevar un efort foarte mare si anevoios pentru el sa se deplaseze cu metroul.
- posibilitatea de a lua biciclete in metrou seara si in week-end - suporturile de biciclete de la anumite statii de metrou.
- deschiderea pentru actiuni de arta si cultura (exemplu: expozitiile de la Universitate, piesele de teatru Masca de la Unirii etc). Personal mi-ar placea sa vad asa ceva in cat mult mai multe statii.
- raspunsul prompt la sesizarile si reclamatiile cetatenilor.
- introducerea aparatelor de vandut bilete
- faptul ca permiteti actiuni de strangeri de semnaturi
- introducerea circulatiei de noapte de Revelion. Din nou, speram ca acest lucru sa aiba loc din ce in ce mai des, pentru ca reprezinta modul cel mai sigur si eficient de a te deplasa in Bucuresti.
- etc.
Voiam sa va felicit si consider ca sunteti un exemplu bun de eficienta in Romania. Intotdeauna e loc de imbunatatiri, insa este foarte de apreciat deschiderea si vointa pentru acestea. Felicitari!
Georgiana
Data :04.01.2012

Buna ziua,
De regula, cand cineva, angajat la o societate sau la o institutie, ne lezeaza intr-un fel sau altul, fugim repede sa reclamam. Unii o fac din frustrare, altii mergand pe ideea ca au puterea sa schimbe ceva in tara asta, dar mai nimeni nu spune si comportomentul extraordinar de bun de care a dat dovada  un angajat la stat sau particular, in relatia cu clientul.  Asa ca, vin si eu sa spun ceva in doua cuvinte. Fiind foarte suparat si agitat, in statia Pipera, in jurul orelor 17:00, pe 22.11.2011, cautandu-mi in buzunar cartela de metrou, mi-au cazut o suma de bani, in valoare 600,00 lei prinsi intr-un elastic, fara ca eu sa imi dau seama. Domnul din acel foisor , ce desparte sensurile de intrare si iesire in statie,  a observat, i-a ridicat si a inceput sa strige dupa mine ca si cum eu as fi furat ceva. M-am intors si mi-a inapoiat.
Bravo Metrorex! Sunteti dovada ca in Bucuresti, putem calatori ca intr-o tara cu adevarat europeana.
 Cu stima,
 Dumitru Claudiu
Data : 28.11.2011

Buna ziua,
Ma numesc Rosoiu Mariana, locuiesc in Bucuresti si vreau sa va supun atentiei urmatoarea situatie.
Azi dimineata (01.11.2011), la statia de metrou Piata Sudului, am bagat abonamentul de 62 de calatorii si mi-a fost respins, am incercat la alt aparat, rezultatul fiind acelasi. Am apelat la personalul care se ocupa cu paza din interiorul statiei si m-a sfatuit sa escaladez barele rotative  ca sa intru pe peron. Mentionez ca prima calatorie a acestui abonament-cartela am efectuat-o luni 24.10.2011. La statia de metrou Unirii am vrut sa verific nr. calatoriilor efectuate, dar aparatul mi-a afisat sa reintroduc cartela. Am repetat operatiunea de 2 ori, mesajul fiind acelasi. Am apelat la o d-na, salariata a metrorex, rugand-o sa-mi explice ce s-a intamplat si cum sa procedez in continuare. Mi-a verificat cartela cu 2 blancuri folosite alternativ cu cartela mea, la 3 aparate, iar concluzia  si sugestia d-nei a fost sa platesc calatoriile efectuate pana acum (nu stiu de unde stia d-na nr. lor) si sa cumpar alta cartela. Rugamintea mea este sa ma sfatuiti cum se procedeaza in astfel de situatii ca nu mi se pare normal sa escaladez zilnic barele acelea ca sa intru pe peron, pana la expirarea abonamentului-cartela, care se intampla pe 23.11.2011. Multumesc anticipat,
Rosoiu M.
Stimata doamna Mariana Rosoiu
Urmare a sesizarii dumneavoastra inregistrata cu nr.M 01.13576 /03.11.2011 va comunicam: Am intreprins cercetari asupra personalului comercial implicat, insa din declaratiile lor nu a reiesit ca au cunostinta despre cele relatate de dumneavoastra. Intrucat nu ne-ati precizat nici ora, cand s-au petrecut cele reclamate, nu am putut viziona imaginile video de la momentul respectiv. Problemele care apar la validarea cartelelor sunt rare si ele se datoreaza in parte uzurii tehnice a componentelor aparatelor de taxat. Pentru solutionarea unor astfel de cazuri in favoarea calatorului, cum de altfel este si corect, intrucat acesta si-a platit deja titlul de transport, s-au stabilit proceduri de tratare prin ordine si reglementari interne. Solutia nu este in niciun caz sa escaladati barele rotative ale aparatelor. Prin urmare, in functie de dorinta calatorului, se va recurge fie la preschimbarea abonamentului fie la restituirea contravalorii calatoriilor/zilelor ramase neutilizate in orice statie cu activitate de casa organizata, in timpul de programului de functionare a acesteia, dupa verificarea cartelei de catre controlorul de acces aflat in acelasi capat al statiei cu, casieria. Preschimbarea Cartela tip abonament lunar cu numar limitat de calatorii (62 calatorii ) la pret intreg refuzata dupa un numar de zile /calatorii utilizate se preschimba cu o cartela noua de acelasi tip astfel: Daca la verificarea suplimentara se poate constata numarul de calatorii efectuate calatorul va achita suma aferenta calatoriilor efectuate: numarul de calatorii efectuate x tariful aferent unei calatorii [0,60 lei pentru abonamentul lunar cu numar limitat de calatorii ( 62 calatorii) pret intreg]. Daca la verificarea suplimentara nu se poate constata numarul de calatorii efectuate calatorul va achita suma aferenta zilelor efectuate: numarul de zile efectuate x tariful aferent unei zile [ 1,00 leu pentru abonamentul lunar cu numar limitat de calatorii ( 62 calatorii) pret intreg]. Pentru abonamentele cu numar limitat de calatorii (62 calatorii) la pret intreg numarul de zile utilizate se stabileste luand in calcul data primei utilizari pana in ziua cand se face preschimbarea. Ziua cand se face preschimbarea se considera ca zi neutilizata. Daca data primei utilizari corespunde cu data la care se face preschimbarea, cartela defecta se preschimba cu o cartela noua de acelasi tip. Restituirea contravalorii calatoriilor / zilelor ramase de efectuat Pentru cartela tip abonament lunar cu numar limitat de calatorii (62 calatorii ) la pret intreg refuzata dupa un numar de zile /calatorii utilizate se va restitui calatorului suma aferenta zilelor/calatoriilor ramase neutilizate astfel: Daca la verificarea suplimentara se poate constata numarul de calatorii efectuate, calatorului i se va restitui suma aferenta calatoriilor ramase neefectuate: numarul de calatorii neefectuate x tariful aferent unei calatorii [0,60 lei pentru abonamentul lunar cu numar limitat de calatorii ( 62 calatorii) la pret intreg] Daca la verificarea suplimentara nu se poate constata numarul de calatorii efectuate, calatorului i se va restitui suma aferenta zilelor neefectuate: numarul de zile neefectuate x tariful aferent unei zile [ 1,00 leu pentru abonamentul lunar cu numar limitat de calatorii( 62 calatorii) la pret intreg] Pentru abonamentele cu numar limitat de calatorii (62 calatorii) la pret intreg, numarul de zile neutilizate se stabileste, luand in calcul numarul de zile de la data cand se face restituirea pana la data de valabilitate inscrisa. Ziua cand se face restituirea se considera ca zi neutilizata. Daca data primei utilizari corespunde cu data la care se face restituirea, pentru cartela defecta se va restitui contravaloarea unui abonament de acelasi tip. Personalul comercial a fost instruit in vederea tratarii corespunzatoare a unor astfel de cazuri, iar din cele relatate de dumneavoastra reiese ca vi s-au propus aceste modalitati de solutionare. De asemenea, pe viitor va recomandam ca atunci, cand veti mai intampina probleme la validarea cartelei, sa va adresati personalului comercial din statie si nu agentilor de paza, intrucat rolul acestora este altul. Ca urmare a sesizarii dumneavoastra s-a reinstruit personalul de paza din statie asupra obligatiilor de serviciu prevazute in fisa postului, precum si a respectarii ordinelor si reglementarilor interne. Cu stima,
DIRECTOR GENERAL,
Ing. Gheorghe Udrişte
Data: Data:22.11.2011

Va salut !
Ma numesc Radu, sunt student si momentan n-am la dispozitie acea legitimatie de student pt reducere ... Nu inteleg de ce este obligatorie , din moment ce am la dispozitie carnetul avizat , alaturi de buletin care atesta ca sunt student la acea institutie. Explicati-mi si mie va rog pentru ce este nevoie sa am si legitimatia de student , pentru ca doamnele de la ghiseu (care sunt la fel de "amabile" ca si restul de 90% de functionari publici ) nu au fost in stare sa-mi explice lucrul asta . As dori de asemenea daca se poate lucra si la amabilitatea personalului, de exemplu : sa vorbeasca pe un ton mai calm , nu ca si cum ar certa clientii Metrorex. Nu mi se pare normal .
 Alta problema: Vi se pare normal ca un tren sa ajunga din 10 in 10 minute ? Sunt destul de tanar , insa stiam ca pe vremuri era mult mai rapid un tren... Ce se intampla ? De asemenea , as putea spune ca motto-ul dvs. este destul de inadecvat , nu credeti ? ("Pe orice timp ajungi la timp") ; ca sa nu mai spun ca pare si destul de pueril , fara suparare. O alta chestiune ar fi o problema intalnita la cartela cu 10 calatorii : Imi arata ca am 10 calatorii , apoi validez odata , pe cartela apare spatiu liber , validez iar , apare ca mai am 8 calatorii , apoi dupa a-6-a calatorie nici nu mai scria nimic , la un moment dat nici nu mai stiam cate calatorii am...daca se poate face ceva sa se afiseze CLAR pe cartela de metrou CATE CALATORII RAMAN.
Sa nu mai spun de scumpirile pe care dvs. le-ati aplicat , nu stiu pentru ce ati scumpit asa mult (cateva statii in zeci de ani pe care le-ati construit)...in fine...trecem peste.... Stiu ca va bazati pe faptul ca detineti monopolul si faceti ce vreti , insa ceva mai mult bun simt si totodata mai mult profesionalism nu ar strica .
Va multumesc,
In speranta ca (poate) veti raspunde , astept mailul dvs.

Stimate domnule Radu
Stimate domnule Radu, Conform ordinului comun nr. 972 /5.572 semnat intre Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului ( actualmente Ministerul Transporturilor si Infrastructurii) si Ministerul Educatiei, Cercetarii si Tineretului ( actualmente Ministerul Educatiei, Cercetarii, Tineretului si Sportului ) publicat in Monitorul Oficial nr 890/ 12.12.2003 “abonamentele lunare se elibereaza pe baza carnetelor de elev sau a legitimatiilor de student pentru reducere la transport”, deci dumneavoastra in calitate de student trebuie sa prezentati legitimatia de student respectiva.
Referitor la comportamentul personalului comercial va aducem la cunostinta ca, periodic in cadrul sedintelor de scoala a personalului, acesta este instruit in sensul adoptarii unei atitudini civilizate si a unui limbaj corespunzator in relatia cu publicul calator. In cazul nerespectarii acestei obligatii de serviciu, personalul vinovat este sanctionat in functie de gravitatea faptelor. In ce priveste netiparirea tuturor calatoriilor efectuate la cartela de 10 calatorii, va mentionam ca, acest fapt se intâmpla foarte rar si el se datoreaza uzurii sistemului de taxare. Chiar daca nu a fost tiparita calatoria, acest lucru nu inseamna ca ea nu a fost efectuata. Pentru a va convinge de acest fapt puteti cere personalului comercial verificarea suplimentara a cartelei sau puteti verifica dumneavoastra personal contul de calatorii ramase la aparatele special destinate acestui scop, aparate amplasate in unele statii de metrou (Piata Sudului, Eroii Revolutiei, Piata Unirii 2, Piata Universitatii, Piata Romana, Aurel Vlaicu, Pipera, Gorjului, Lujerului, Gara de Nord 1, Crângasi, Piata Unirii 1, Dristor 1, Stefan cel Mare, Obor). Acolo unde sistemul de taxare este nou implementat (tronsonul Nicolae Grigorescu-Anghel Saligny) sau modernizat (Piata Victoriei 1), validatoarele, de o alta tehnologie decât cele vechi, au functionalitatea de a afisa numarul de calatorii ramase de efectuat.
 n viitor Metrorex are in vedere modernizarea sistemului de taxare si trecerea la utilizarea cartelei contactless. Ne scrieti ca nu va explicati de ce am scumpit asa mult tarifele la cartelele de metrou. Va raspundem ca, actualul context in care se afla tara noastra nu este unul tocmai favorabil, data fiind criza economica pe care o traversam. Acest lucru are multiple consecinte negative precum cresterea inflatiei, crestere ce genereaza majorari de tarif la produsele si serviciile oferite populatiei. Binenteles ca nici transportul cu metroul nu a fost ocolit de aceste influente economice negative. Tarifele de calatorie cu metroul nu sunt ajustate dupa dorinta noastra sau pentru ca detinem monopolul, ci conform Ordonantei de urgenta nr. 57 din 16.06.2011 ele sunt stabilite prin ordin al ministrului transporturilor si infrastructurii.
Data:22.11.2011

09.11.2011
Buna ziua,sunt studenta de medicina si circul foarte mult cu metroul,mai ales pe ruta Militari-Preciziei.Va rog sa nu va suparati pe mine dar trebuie sa va spun  ce se simte din perspectiva calatorului care,zilnic trebuie sa ia metroul spre Eroilor,urcindu-se in acele vagoane care vin dinspre Pacii(Preciziei),spre Angel Saligni:oroare!!In primul rand ca intotdeauna se miroase ''posibilitatea unui incendiu'',miroase a ars,ca si cum atunci ,in acea clipa sta sa arda ceva.....,apoi,ASPECTUL VAGONULUI, cu toate picturile ''dadaiste'' ale tuturor aurolacilor din lumea asta....,apoi aglomeratia insuportabila, la orice ora din zi,din cauza spatiului,deja insuficient al bietului vagon de pe vremea(aceea)!Chiar nimeni nu s-a mai gandit si la cei care locuiesc in Militari ca au si ei nevoie de un pic de.....confort omenesc?Miroase ca la ghena de gunoi,usile nu se deschid decit cu ''slujbe'',anunturile se fac....eronat,ca si cum conductorii ar fi.....plecati pe alta lume,lumea se imbulzeste disperata sa apuce un loc(ca in Romania!!);VA TREBUI SA RENUNT LA METROU CA MULTI ALTI COLEGI DE-AI MEI, numai sa nu mai suport o asa umilinta(si pe banii mei!!).Chiar nu va dati seama de acea mizerie numita metroul de Preciziei,in care,zilele trecute,doi ''domni'' ,probabil din diplomatia americana,au fost nevoiti sa urce,TOTUSI?Stiti ce reactie au avut?Pai,in primul rand, se uitau la peretii vagonului-(sa nu cumva sa cada pe ei!)-si apoi i-a umflat un ras ''occidental'',de se zguduia tot trenul....Nu au zis decat atat:''Oh, MY God!Oh,My God!!'',exact ca atunci cand au cazut pe ei....THE TWIN TOWERS!!Or fi avut DREPTATE sau nu??!!??Oare nu ar fi cazul sa se mai schimbe ceva si in tara asta......anormala??????
Stimate doamna Mariana Mara
Stimata doamna Mariana Mara, Trenurile de metrou tip IVA, desi vechi, sunt supuse unui proces de intretinere zilnica, verificate periodic conform normelor si normativelor specifice, sunt asigurate pe deplin conditiile de siguranta circulatiei, fara de care nu este permisa iesirea niciunui tren in circulatie cu calatori.Va precizam ca Metrorex este in tratative pentru semnarea unui contract de achizitie a 16 trenuri noi de metrou. Odata cu livrarea acestora, care va avea loc in circa 2 ani de la semnarea contractului, trenurile vechi tip IVA, vor fi inlocuite din circulatia pe Magistrala 3: Anghel Saligny – Preciziei. Cu stima,,
DIRECTOR GENERAL,
Ing. Gheorghe Udrişte
Data: 14.11.2011
17.11.2011
Stimati Domni,
 VA  MULTUMESC din suflet pentru promptitudinea raspunsului dumneavoastra si bunavointa de a clarifica atat de cordial,o problema ,care, in definitiv ne priveste pe noi,toti cetatenii, si calatori cu metroul;scopul spuselor mele nu a fost acela de a face o simpla caracterizare-virulenta!-a ceea ce se intimpla in aceasta zona a capitalei,ci mai degraba un ''diagnostic'' a ceea ce poate suporta un student vreo 6 ani pana isi finalizeaza studiile;nu as renunta pentru nimic in lume la metrou,pentru alt mijloc de transport(doar daca as avea poate un elicopter la scara!!),DAR, intr-adevar,situatia actuala....trebuie sa se schimbe(in BINE!!)!Si eu doresc democratie,mai ales ca am trait atatia ani in strainatate,de unde te intorci intotdeauna,plin de entuziasm si dorinta de mai bine!!!Mii de multumiri!!SUNTETI THE BEST!!SANATATE!!!

Buna ziua,
Sunt Mircea Stane din Buc, Dr. Taberei. Cu bucurie va anunt ca se lucreaza din plin in toata zona Valea Ialomitei, astazi, 11.11.11 ora 11:11.
Cand se va devia si troleibuzul 90, 91, 93?
Am o nelamurire: cum vor circula trenurile in zona strazii V. Ialomitei:
- traseul exista spre Raul Doamnei, cum va opri trenul si-n statia V.Ialomitei?
- intre Romancierilor si Brancusi va face o bucla pt V.Ialomitei?
- ce solutie ati stabilit acolo?
Va multumesc, domnule cel mai eficient director din adm. publica!
Buna ziua,
Va multumesc pentru ca ne urmariti si va intereseaza ce facem!
In zona str. Valea Ialomitei se va executa o incinta ce va adaposti un depou pentru trenurile de metrou, iar pe partea sudica va fi realizata statia de metrou pentru calatori.
Intrarea/iesirea spre/dinspre statia de metrou se va face cum bine ati intuit, printr-o ramificatie si galerii suprapuse din zona statiei Romancierilor, iar trenurile se vor imperechea cu cele care circula spre/dinspre statia Raul Doamnei. Studiem si solutia de prelungire a traseului cu o noua statie in zona Brancusi.
Troleibuzele se vor devia prin str. Valea Argesului pe str. Valea Oltului deindata ce va fi intregita reteaua de contact la care se lucreaza in prezent.
Cu stima,
DIRECTOR GENERAL,
Ing. Gheorghe Udrişte
Data: 14.11.2011

Ma bucur ca sunteti in cercetari.
 In cati ani le veti termina? 
 Astept sa imi incarcati cardul de calatorii. Imi puteti spune cand o sa il incarcati?
 Thank You!
Stimate domnule Dragos Stefan
Urmare a solicitarii dumneavoastra inregistrata cu nr. M.01/13085/25.10.2011, va comunicam urmatoarele:
In urma cercetarii disciplinare Si administrative a aspectelor sesizate de dumneavoasta s-a constatat ca personalul de conducere a trenului nu a respectat sarcinile de serviciu si a fost sanctionat, in conformitate cu Statutului disciplinar al personalului din unitatile de transport, Regulamentul Intern al Metrorex si Codul Muncii.
Referitor la cererea dumneavoastra de a va fi incarcat cardul de calatorii, va informam ca nu exista baza legala pentru tratarea in acest mod a solicitarii dumneavoastra.
Cât priveste solicitarea de a va adresa scuze publice, acest lucru s-a produs deja, fapt pentru care va rugam sa accesati www.metrorex.ro – Pagina Calatorului.
Va multumim pentru faptul ca ne relatati problemele aparute in desfasurarea activitatii noastre si va asiguram ca vom lua toate masurile ce se impun pentru imbunatatirea calitatii serviciilor oferite.
Cu stima,
DIRECTOR GENERAL,
Ing. Gheorghe Udrişte
Data: 14.11.2011

Buna ziua!
Sper ca adresa este corecta - nu am gasit un contact specific pentru Servicii Clienti.
As dori sa va aduc la cunostinta comportamentul unei angajate Metrorex, mai exact sambata la ora 16:00 in statia "Piata Iancului" - doamna de la ghiseu nu a vrut sa-mi dea numele. Povestea mea a inceput in momentul in care politicos, m-am dus s-o rog sa ma ajute sa trec de bariera, avand un bilet cu calatorii valide dar deteriorat si pe care pana acum prin bunavointa altor colege de-ale dansei l-am putut folosi (fiecare calatorie a fost notata pe bilet, acesta urmand sa-si piarda validitatea cand toate calatoriile platite au fost efectuate - am fost in situatii similare in alte capitale Europene unde s-a procedat la fel). Raspunsul a fost scurt "vedeti punctul 2" de pe bilet, dar mai socant a fost ce urmeaza:
Eu: "nu va cer decat sa ma ajutati, precum au facut-o cu amabilitate si colegele dumneavoastra"
Reprezentant METROREX: "va rog sa va uitati la punctul 2 de pe bilet"
Eu: "inteleg, pana acum am putut fi ajutat; sa inteleg ca nu vreti sa ma ajutati?"
Reprezentant METROREX: "NU VREAU SA VA AJUT".
Mi-a venit greu sa cred ca acesta e raspunsul, asa ca am intrebat din nou si mi-a fost confirmata temerea: doamna chiar refuza sa ma ajute, ascunzadu-se dupa un disclaimer.
Tin sa mentinez ca inteleg de ce Metrorex nu-si poate asuma responsabilitatea bileteleor deteriorate, dar raspunsul doamnei nu a fost deloc unul pe care sa-l merite un calator (implicit si client).
Inspre un Bucuresti mai civilizat,
Stimate domn George Tiriac
Urmare a sesizarii dumneavoastra inregistrata cu nr M.01/12813/19.10.2011, va comunicam urmatoarele:
Asa cum dumneavoastra recunoasteti in sesizare, cartela era deteriorata. Prin urmare salariata noastra nu putea sa va permita accesul la metrou, avand in vedere ca pentru tratarea unor astfel de cazuri sunt stabilite reglementari stricte prin care se interzice accesul.
Chiar si pe cartela magnetica se specifica faptul ca „in cazul deteriorarii cartelei magnetice din vina cumparatorului, Metrorex este absolvita de orice raspundere”.
Asa se explica refuzul salariatei noastre de a va ajuta si consideram ca, acest refuz nu trebuie interpretat ca un comportament nepotrivit fata de calatori, ci ca o exercitare corecta a atributiilor de serviciu. Totusi, suntem de acord ca o exprimare precum “nu vreau sa va ajut”, nu are ce cauta in vocabularul unui salariat Metrorex, prin urmare am atentionat in cadrul instruirii periodice intreg personalul asupra acestui aspect.
DIRECTOR GENERAL,
Ing. Gheorghe Udrişte
Data: 10.11.2011

Buna ziua!
As dori sa reclam un incident intamplat azi, 21.10.2011, orele 10, la statia de metrou Nicolae Grigorescu, intrarea dinspre Nicolae Grigorescu.
In primul rand, as dori sa mentionez ca n-am avut niciodata probleme cu personalul de la metrou care este unul dintre cele mai profesioniste din domeniu, mereu respectuos si mereu in serviciul cetatenilor. De asemenea, as dori ca incidentul sesizat sa aiba ca rezultat cel mult o mustrare si in niciun caz desfacerea contractului de munca al unei persoane care e posibil sa-si sustina familia din salariul de la metrorex (cu toate ca il primeste datorita taxelor si impozitelor pe care le platesc, precum si din biletele si abonamentele achizitionate).
Ajuns la statia de metrou, m-am dus la casierie sa-mi cumpar o cartela cu 2 calatorii. Doamna vorbea la telefon, asa ca i-am atras atentia ca astept pentru a cumpara o cartela. Doamna mi-a raspuns ca nu e cazul sa bat in geam pentru ca m-a vazut. Eu i-am spus ca a avut dreptate un priten care spunea ca la metrou toate functionarele vorbesc la telefon incontinuu. Iar acum urmeaza partea care m-a deranjat. Doamna, intr-o atitudine net ofensiva, a inceput sa ma tutuie, ceea ce cred eu, este o lectie de baza pe care trebuie sa o aiba orice lucreaza la metrou, indiferent cu cine ar vorbi. Raspunsul ei a fost "da' tu nu vorbesti la telefon?" I-am raspuns respectuos ca eu nu sunt in interes de serviciu. Ea mi-a zis ca vorbeste in interes de serviciu. Aici este al doilea lucru care m-a deranjat, intrucat parerea mea este ca atata timp cat astept la ghiseu pentru a cumpara un bilet, nu poate exista un interes de serviciu (pentru o casiera) mai mare decat clientul Metrorex. Impertinenta Doamnei m-a lasat fara grai, asa incat am fost nevoit sa plec, desi am mai auzit niste urelete pe care nu am putut sa le disting corect.
Va multumesc pentru intelegere si astept cu interes numarul de inregistrare al cererii mele, precum si raspunsul la sesizarea facuta.
O zi buna!
Stimate domn Ciprian Negru
Urmare a sesizarii dumneavoastra inregistrata cu nr. M. 01/13006/24.10.2011, va comunicam urmatoarele:
Va multumim pentru faptul ca apreciati personalul de la metrou, dupa cum mentionati, pe care il considerati „profesionist, respectuos, in serviciul cetatenilor”. S-a dispus o cercetare, in urma careia salariata noastra a recunoscut ca a vorbit la telefon in timp ce dumneavoastra ati solicitat o cartela. Discutia era insa in interes de serviciu, asa cum sustine aceasta.
Intradevar, in situatia relatata de dumneavoastra trebuia sa primeze satisfacerea calatorului; pentru ca astfel de incidente sa nu se mai repete pe viitor, a fost atentionata persoana in cauza si s-au luat masuri de instruire a angajatilor.
Va cerem scuze pentru cele intamplate, va multumim pentru faptul ca ne relatati problemele aparute in desfasurarea activitatii noastre si va asiguram ca vom lua toate masurile ce se impun pentru imbunatatirea calitatii serviciilor oferite.
DIRECTOR GENERAL,
Ing. Gheorghe Udrişte
Data: 09.11.2011

Buna ziua,
Ma numesc Tudor Ionescu si sunt de origine bucurestean, traitor in Londra. Va scriu aceste randuri, in primul rind pentru a-mi exprima multumirea fata de serviciile metroului bucurestean, cu care calatoresc atunci cand sunt acasa. Este unul din cele mai curate si mai frumoase metrouri din Europa (cel putin pe unde am calatorit eu). Deasemenea, din punct de vedere al calatorului, apreciez si eforturile care se fac pentru aducerea sistemului informational la un nivel cat mai bun pe reteaua de metrou. Aici vine insa si ochiul putin critic si ceva mai umblat. As dori sa fac cateva sugestii in ceea ce priveste afisarea informatiilor in trenuri, in limba engleza. Eu cred ca importanta anuntului intr-o limba straina este foarte foarte important, atit pentru turismul international, cat si pentru parte economica si de afaceri. O buna informare a cetateanului strain inseamna respect si conduce la utilizarea cat mai intensa si mai frecventa de catre acesta a metroului bucurestean. Mai mult, acel cetatean poate face si o foarte buna reclama pentru Metrorex. Sa intru in detalii. Anuntul directiei trenului se face scriind efectiv directia, urmat de numele statiei, care creeaza confuzie. Ce as propune eu? Programarea afisajului sa scrieTren in directia BERCENIpe romaneste siTrain (is) for BERCENIpe engleza. Apoi la indicarea peronului de iesire, pe romaneste e clar ce se spune si e si corect. Dar pe engleza anuntul creeaza confuzie. De exemplu se spune "Next stop PIATA UNIRII. LEFT side".Corect si de inteles pentru orice persoana cu minime cunostinte de engleza esteNext stop/station is PIATA UNIRII. Exit to the LEFT. Despre anuntul legaturilor cu alte linii/magistrale as spune ca exprimarea "Link with Mx" este deficitara! "Link" nu se foloseste pe post de legaturi de transport de genul asta. Ideea care este? Ideea este ca poti schimba trenurile. Astfel traducerea naturala si simpla esteChange for Mx. Cum ar arata un anunt complet in engleza, pentru mine ca turist? Sa zicem ca sunt pe M2 merg spre Tineretului si ajung la Piata Unirii intr-un tren care merge  in directia Berceni: This train is for BERCENI. The next station is PIATA UNIRII 2. Change for M1 and M3. Alight for Unirea Shopping Centre, The Old City District and the Houses of Parliament. Exit to the LEFT. Se poate si o varianta un pic mai scurta. Train for BERCENI. Next stop is PIATA UNIRII 2. Change for M1 and M3. Alight for Unirea Shopping Centre, The Old City District and the Houses of Parliament. Exit to the LEFT. Inteleg ca memoria afisajelor este limitata. OK, atunci in loc de "left side", se poate arata locul de iesire printr-o sageata, vezi metroul Romei unde se folosesc semnele *'>>'* sau *'<<'*. Astfel se elimina cateva cuvinte si se pastreaza din memorie. Atunci anuntul ar putea arata cam asa. Te uiti spre coada trenului. >>Train is for BERCENI Next stop is PIATA UNIRII 2 Change for M1 and M3<<' Alight for Unirea Shopping Centre, The Old City Centre and the House of People Te uiti pe directia trenului. Train is for BERCENI Next stop is PIATA UNIRII 2 Change for M1 and M3 << Alight for Unirea Shopping Centre, The Old City Centre and the House of People Acestea sunt doar niste exemple, mici sugestii propuse dvs. spre studiu. Dupa cum vedeti mi se pare foarte importanta si precizarea obiectivelor zonei, acestea putand fi stabilite de comun acord cu serviciile specializate din cadrul PMB. Cu stima, Tudor Ionescu

Stimate domn Tudor Ionescu
Urmare a propunerii dumneavoastra inregistrata cu nr. M.01/13448/01.11.2011, va comunicam urmatoarele:
Vom analiza sugestiile dumneavoastra tinând insa cont si de limitarea hardware si software ale sistemului de informare a pasagerilor care a fost proiectat si dezvoltat in perioada 2004-2006. Contractul cu furnizorul trenului este incheiat, asa incât orice modificare a hardware-ului sau software-ului acestui sistem implica cheltuieli suplimentare pe care Metrorex nu si le poate permite in acest moment. Limitarile mai sus mentionate, textul destul de extins de la statiile cu ramificatii (Eroilor si N.Grigorescu) precum si multitudinea liniilor de transport de suprafata la statiile din zona centrala a orasului ne-au impins catre utilizarea unui text cât mai prescurtat in limba engleza. Transmiterea in mod continuu a unor mesaje curgatoare pe afisaj este obositoare pentru ochi, calatorul nemaiacordand practic atentie afisajului pe care se succed permanent informatiile necesare.
Sugestia privind utilizarea semnelor „ >> “ nu se poate aplica, deoarece semnalul transmis de catre calculatorul specializat in lungul trenului la toate afisajele este unic, semnalul nu poate fi impartit pentru afisajele din capatul vagonului catre directia de mers si din capatul opus (sageata apare pe parti opuse la cele doua afisaje in cazul propus). Operatorii de metrou nu includ informatii privind obiectivele turistice; consideram ca introducerea unor astfel de date se poate face pe unele harti eventual special dedicate si nu pe afisajele din vagoane care au o cu totul alta destinatie pentru publicul calator. Va multumim pentru aprecieri si pentru sugestii.
Cu stima,
DIRECTOR GENERAL,
Ing. Gheorghe Udrişte
Data: 04.11.2011

Buna seara,
Cate minciuni si batai de joc trebuie sa pateasca un cetatean din partea autoritatilor publice orice roman stie. Dar sa fie atacat fizic de incompetenta acestora pina acum nu mi s-a intamplat. Din cauza lipsei de profesionalism a angajatilor Metrorex am fost astazi prins intre usile metroului. La ora 21.38 la statia 1 Decembrie 1918 din directia Pacii catre Anghel Saligny am fost prins intre usile metroului (o rabla comunista din 1975) care nu stiu cum mai este in serviciu doar in Romania se poate intampla. Ca urmare a acestei raniri fizice sunt profund rusinat ca traiesc in aceasta tara, si fac acest apel catre toate institutiile in care s-o mai gasi un dram de bun simt tocmai pentru a putea schimba ceva. Ca urmare a acestei reclamatii rog toate institutiile catre care ma adresez sa someze Metrorex si pe dl. Udriste sa: - isi ceara scuze public (prin comunicat de presa si articol pe site-ul institutiei) pentru insjosirea extraordinara la care m-a supus pe banii mei (Metrorex traieste din bani publici) - imi incarce cardul de calatorii cu creditul necesar unui abonament de 12 luni (card nr 010100142013) Daca aceasta reclamatie ramane fara raspuns de castig de cauza in 30 de zile calendaristice (conform legii) ma voi adresa instantelor de judecata, avocatului poporului si institutiilor europene care apara drepturile omului (sunt sigur ca vor apara si dreptul meu de a nu fi prins intre usile metroului).

Stimate domn Dragos Stefan,
Stimate domnule Dragos Stefan , Urmare a reclamatiei dumneavoastra inregistrata cu nr. M.01/12881/20.10.2011, prin care sesizati ca in data de 19.10.2011 ati fost prins intre usile trenului cu care doreati sa circulati, va comunicam urmatoarele:
Dupa vizualizarea imaginilor de la peronul statiei 1 Decembrie 1918, fir 1 s-a constatat ca cele sesizate de dumneavoastra se confirma.
Datorita acestei nereguli constatate, personalul de conducere al trenului se afla in curs de cercetare avandu-se in vedere nerespectarea sarcinilor de serviciu. Personalul de conducere al trenurilor de metrou a fost atentionat si reprelucrat asupra respectarii timpilor de stationare in statii.
Va cerem scuze pentru incidentul produs si va asiguram ca situatii de genul celor semnalate de dumneavoastra sunt accidentale, Metrorex preocupandu-se de asigurarea unui climat cât mai bun la calatoria cu metroul din punct de vedere al confortului si sigurantei circulatiei.
Cu stima,
 DIRECTOR GENERAL,
Ing. Gheorghe Udrişte
Data: 24.10.2011